오늘의 주제는 타이밍벨트 교체주기 입니다. 자동차 정비관련해 가장 많은 비용을 차지하는 것은 다름 아닌 타이밍벨트 교체일겁니다. 교체작업이 꽤나 까다로운 편이어서 부품값 보다 공임비용이 더 발생하기도 합니다.
타이밍벨트는 셀프로 교체할수 있는 영역이 아니기에 무조건 정비소를 방문하셔야 하는데요. 급하게 하다 보면 뭐든 껄쩍찌근한 마음이 들기 마련입니다. 내가 제 금액에 갈았는지도 모르겠고, 제대로 알아보지도 못했는데 후회되기도 하고요.
그래서 오늘은 타이밍벨트 교체주기에 대해 정확히 알아보고 교체시 바가지를 쓰지 않고 합리적으로 잘 교체하는 방법에 대해서 알아보겠습니다.
1. 타이밍벨트 교체주기 : 타이밍벨트란?
1) 캠샤프트와 크랭크샤프트 동기화
타이밍벨트는 “크랭크축에 장착된 타이밍기어와 캠축에 장착된 타이밍기어를 연결해 캠축을 회전시키는 역할” 을 합니다.
타이밍벨트는 캠샤프트와 크랭크샤프트를 동기화시켜 밸브 열림과 닫힘 타이밍을 정확하게 유지시키는 역할을 하기 때문에 ‘타이밍벨트’라고 하며, 그만큼 중요한 부품으로 ‘자동차의 힘줄’ 이라고 표현하기도 합니다.
2) 구동 장치 연결
일부 차량에서는 타이밍벨트가 워터펌프나 오일펌프 등 다른 구동장치들을 연결하는 역할도 합니다.
3) 타이밍벨트 종류
타이밍벨트는 고무소재로 만들기도 하고, 쇠로 체인형태로 만들기도 합니다. 소재에 따라 수명에도 차이가 있습니다.
2. 타이밍벨트 교체주기 및 이상시 증상은?
1) 타이밍벨트 교체주기
- 고무 타이밍 벨트 : 6만~8만 km 마다 교환
- 고강성 타이밍 벨트 : 12만~15만km 마다 교환
- 체인 벨트 : 25만km~30만km 마다 교환
모든 자동차 부품이 그렇듯 타이밍벨트 역시 운전자의 주행습관 및 환경에 따라 교체주기가 달라질 수 있습니다.
적재량이 많거나 가족과 함께 타는 분들은 위 기준보다 빠르게 점검을 해보시는게 좋습니다. 반대로 혼자 타면서 살살 모는 분들이라면 여유 있게 점검을 받아도 무방합니다.
차종이 같더라도 배기량에 따라 타이밍벨트의 소재가 다른 경우가 있으니 본인차량의 타이밍벨트 소재를 한번쯤은 반드시 체크하시는게 중요합니다.
최신 차량의 벨트는 대부분 고강성으로 제작되어 있으나 구형의 경우 고무인 경우도 흔합니다. 때문에 특히 중고차 구입시에는 ‘타이밍벨트’ 교체여부를 한번쯤 체크해보는 것도 나쁘지 않습니다.
체인식 벨트의 경우 ‘무교환’이라고도 하는데요. 그건 대체로 주행거리가 길지 않은 대한민국이니까 하는 이야기입니다. 25만KM~30만KM 정도 운행했다면 교환이 필요할 수 있습니다.
2) 타이밍벨트 이상신호는?
타이밍벨트는 내구성이 점점 약해져서 끊어지기 직전이라고 하더라도, 실제 끊어지기 전까지는 전조증상이 거의 없습니다.
유일한 증상은 시동시 뭔가 점화가 잘 안된다는 느낌, 엔진 출력이 떨어진 느낌인데요. 이는 무딘 차주라면 알아채기도 어렵고, 대부분 간과하게 되는 경우가 많습니다.
3. 타이밍벨트 교체주기 : 실제로 끊어지면 어떻게 될까?
한번도 점검을 하지 않으면 어떻게 될까요? 타이밍벨트는 주행중에만 작동하기 때문에 언제가는 차량을 운전하는 와중에 끊어지게 됩니다.
이 경우 기어와 맞물린 장치들이 서로 뒤죽박죽 엉키고 따로 놀게 되고, 벨브와 피스톤이 고장납니다.
- 벨브고장 → 헤드교
- 피스톤 고장 → 실린더 교환
결국은 엔진을 통채로 들어내야 하는 상황이 생기게 됩니다.
혹여 타이밍벨트가 주행중 끊어진다면 차량에 일제히 경고등이 들어오고, 부품들이 우당탕당 부딪히는 소리가납니다.
이러한 상황이라면 무조건 차량을 세우고 시동을 끈 상태에서 견인조치를 하시기 바랍니다. 절대 시동을 걸어서는 안됩니다.
4. 타이밍벨트 교체주기 : 교체비용 및 꿀팁
1) 교체시 유의할점
타이밍벨트를 교체하게 되면 함께 교체해야 하거나 혹은 수명주기가 같아서 교체가 필요한 부품이 있습니다.
- 원벨트, 워터펌프, 텐셔너, 오토 텐셔너, 아이들러 등
- 오일 새는 경우 : 캠 리테이너, 크랭크 리테이너
- 서모스텟 : 타이밍벨트와 관련은 없으나 수명주기가 8만~10만으로 타이밍벨트와 같음
때문에 수리비용이 제법 발생하는 편입니다.
2) 교환비용
견적을 요구할때 딱 타이밍벨트 교체가격이 아닌 어떤 부위를 어떤 부품으로까지 교체하는지 정확히 물어는게 좋고, 그에 따른 정확한 공임비를 산출하는게 중요합니다
가격이 지나치게 저렴하면 제대로된 정비가 아닐수도 있고, 향후 추가 고장으로 인해 다른 장치까지 망가지면 오히려 돈이 따따블로 들어가기도 합니다.
풀세트로 교체하는 가격을 제시하면 고객 입장에서는 왜이렇게 비싸요란 말이 나올수 밖에 없습니다.
그러니 이러한 매카니즘을 꼭 알아두시고, 부품은 순정을 사용하는지 등을 체크해 견적을 제대로 받으셔서 비교를 해보시기 바랍니다.
너무싸면 싼대로 문제가 있고, 비싸면 바가지일수 있습니다. 차종에 따라 워낙 금액이 상이하기 때문에 정확한 교환비용에 대해서는 말씀드리기 어렵스니다.
제 경우 딱 한번 타이밍벨트를 수리해본 경험이 있는데요 당시 차량은 1세대 i30였고 30만원 후반대의 수리비가 발생했습니다.
5. 추가정보
아래에 자동차 정비와 관련된 추가정보를 첨부해놓을테니 확인해보시기 바랍니다.